อะแดปเตอร์เว้นวรรคเป็นชิ้นส่วนยานยนต์ที่มีบทบาทสำคัญในการปรับเปลี่ยนการตั้งค่าล้อของยานพาหนะ การทำความเข้าใจฟังก์ชั่นการออกแบบและความแตกต่างระหว่างสเปเซอร์ล้อและอะแดปเตอร์ล้อสามารถช่วยให้เจ้าของยานพาหนะตัดสินใจอย่างชาญฉลาดเกี่ยวกับการอัพเกรดประสิทธิภาพและรูปลักษณ์ของรถยนต์
สเปเซอร์ล้อเป็นชิ้นส่วนหลังการขายที่ติดตั้งระหว่างศูนย์กลางล้อของยานพาหนะและล้อ โดยทั่วไปทำจากอลูมิเนียมหรือเหล็กกล้าสเปเซอร์เหล่านี้สร้างพื้นที่เพิ่มเติมซึ่งสามารถให้บริการได้หลายประการ โดยการผลักล้อออกจากศูนย์กลางยานพาหนะเว้นวรรคขยายความกว้างของแทร็กอย่างมีประสิทธิภาพทำให้ล้อห่างกัน การปรับเปลี่ยนนี้สามารถปรับปรุงการจัดการโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเข้ามุมและให้การกวาดล้างเป็นพิเศษสำหรับคาลิปเปอร์เบรกขนาดใหญ่หรือส่วนประกอบช่วงล่าง
สเปเซอร์ล้อมีความหนาต่าง ๆ เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน กระบวนการติดตั้งมักจะเกี่ยวข้องกับการถอดล้อแต่ละล้อติดตั้งตัวเว้นวรรคลงบนฮับแล้วติดตั้งล้อใหม่ด้วยสลักเกลียวล้อหรือกระดุมอีกต่อไป จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีการติดตั้งที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเช่นการโยกเยกล้อหรือการสั่นสะเทือน
ในทางกลับกันอะแดปเตอร์ล้อมีจุดประสงค์ที่แตกต่างกัน พวกเขาจะใช้เมื่อรูปแบบสลักเกลียวของล้อไม่ตรงกับรูปแบบสลักเกลียวของฮับยานพาหนะ อะแดปเตอร์ล้อเปลี่ยนรูปแบบสลักเกลียวนี้ช่วยให้ล้อที่ออกแบบมาสำหรับรูปแบบหนึ่งเพื่อให้พอดีกับฮับด้วยรูปแบบที่แตกต่างกัน สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการอัพเกรดล้อหรือยานพาหนะที่ได้รับการดัดแปลงที่สำคัญ
ซึ่งแตกต่างจาก spacers ซึ่งค่อนข้างบางและเพิ่มพื้นที่อย่างสม่ำเสมอรอบ ๆ ฮับอะแดปเตอร์มักจะหนาขึ้นและออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเชื่อมช่องว่างระหว่างฮับและล้อซึ่งจัดแนวพอดีอย่างสมบูรณ์แบบ
ฟังก์ชั่น: สเปเซอร์ล้อเพิ่มช่องว่างระหว่างฮับล้อและล้อเพิ่มเส้นทางของยานพาหนะให้กว้างขึ้น อย่างไรก็ตามอะแดปเตอร์ล้อเปลี่ยนรูปแบบสลักเกลียวเพื่อให้เข้ากันได้ระหว่างล้อและฮับที่แตกต่างกัน
การใช้งาน: ตัวเว้นวรรคล้อมักใช้เพื่อปรับปรุงการจัดการจัดเตรียมการกวาดล้างสำหรับส่วนประกอบขนาดใหญ่หรือเปลี่ยนท่าทางของยานพาหนะ อะแดปเตอร์ล้อมีความสำคัญเมื่อเปลี่ยนล้อที่มีรูปแบบสลักเกลียวที่แตกต่างกันหรือเมื่ออัปเกรดเป็นล้อหลังการขายที่ไม่ตรงกับรูปแบบฮับดั้งเดิม
การก่อสร้าง:เว้นวรรคมีแนวโน้มที่จะบางลงและมีรูปแบบสลักเกลียวเดียวที่ติดตั้งโดยตรงไปยังฮับล้อที่มีอยู่ อะแดปเตอร์ล้อเนื่องจากความหนาของพวกเขาได้รับการออกแบบให้พอดีระหว่างฮับของยานพาหนะและล้อเชื่อมช่องว่างลวดลายสลักเกลียว
