ข่าวอุตสาหกรรม

การห่อไอเสียหรือที่เรียกว่าห่อความร้อนได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันระบบไอเสียของยานพาหนะลดอุณหภูมิต่ำกว่าความเป็นอยู่และปรับปรุงประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตามเจ้าของยานพาหนะบางรายได้รายงานว่าไอเสียของพวกเขาห่อควันเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิสูง นี่อาจเป็นปัญหาที่เกี่ยวข้องดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องเข้าใจเหตุผลที่อยู่เบื้องหลังปรากฏการณ์นี้และสิ่งที่สามารถทำได้เพื่อป้องกัน

การห่อไอเสียหรือที่เรียกว่าการห่อความร้อนหรือการห่อส่วนหัวมักใช้โดยเจ้าของยานพาหนะเพื่อป้องกันระบบไอเสียและลดอุณหภูมิต่ำกว่าความเป็นอยู่ ในขณะที่การห่อหุ้มเหล่านี้ให้ประโยชน์หลายประการเช่นประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และประสิทธิภาพที่ดีขึ้น แต่พวกเขายังสามารถส่งผลกระทบต่อเสียงไอเสียของยานพาหนะของคุณ

การห่อไอเสียหรือที่เรียกว่าการห่อความร้อนหรือห่อส่วนหัวได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันระบบไอเสียของยานพาหนะลดอุณหภูมิต่ำกว่าความเป็นอยู่และอาจปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และประสิทธิภาพ พวกเขามักจะใช้โดยผู้ที่ชื่นชอบและนักแข่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและความสวยงามของยานพาหนะ อย่างไรก็ตามอายุการใช้งานของการห่อไอเสียอาจแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการรวมถึงสภาพการขับขี่และคุณภาพของการห่อ

เมื่อพูดถึงการรักษาความปลอดภัยล้อของยานพาหนะไปยังฮับมีตัวยึดหลักสองประเภทหลักที่ใช้: น็อตดึงและสลักเกลียว ในขณะที่ทั้งคู่มีจุดประสงค์เดียวกันพวกเขาแตกต่างกันในการออกแบบการติดตั้งและการใช้งาน บทความนี้จะสำรวจความแตกต่างที่สำคัญระหว่างถั่ว lug และสลักเกลียวดึงช่วยให้เจ้าของยานพาหนะเข้าใจว่าประเภทใดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับความต้องการของพวกเขา