ที่วงแหวนศูนย์กลางศูนย์กลางเรียกอีกอย่างว่าวงแหวนตัวลดหรือแหวนกลางเป็นสิ่งที่เจ้าของรถบางคนไม่เคยได้ยินมาก่อน แต่เจ้าของรถยนต์ส่วนใหญ่เคยได้ยินเรื่องนี้ แม้ว่าส่วนประกอบนี้จะมีขนาดเล็ก แต่ก็มีผลกระทบอย่างมาก เจ้าของรถยนต์หลายคนที่ปรับเปลี่ยนฮับของพวกเขาจะได้รับการเข้าไปพัวพันเมื่อเลือกสไตล์ฮับที่พวกเขาชื่นชอบเพราะฮับต้องติดตั้งแหวนฮับเซ็นเตอร์และพวกเขาจะมีความกังวลต่าง ๆ ดังนั้นวันนี้ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับบทบาทของวงแหวนศูนย์ฮับ
ระดับของการรวมระหว่างฮับและเพลาเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยในการขับขี่ มันไม่ปลอดภัยที่จะแก้ไขฮับไปยังตัวรถด้วยสกรูเพียงไม่กี่ตัว บทบาทของสกรูน็อตคือการแก้ไขตำแหน่งของฮับและตัวถังรถยนต์และน้ำหนักของตัวถังรถยนต์นั้นเกิดจากการผสมผสานที่ลงตัวของรูกลางฮับและหัวเพลา เนื่องจากหลุมตรงกลางของล้อดัดแปลงจำนวนมากมีขนาดใหญ่กว่ารถเดิมตัวอย่างเช่นรถเดิมคือ 67.1 มม. และล้อที่ถูกดัดแปลงคือ 73.1 มม. เจ้าของรถยนต์หลายคนลืมหรือไม่เพิ่มวงแหวนกลางล้อหลังจากปรับเปลี่ยนล้อส่งผลให้ตัวสั่นอย่างรุนแรงของตัวรถในระหว่างการขับขี่ความเร็วสูง เนื่องจากไม่มีวงแหวนศูนย์ล้อน้ำหนักของตัวถังรถจะได้รับการสนับสนุนโดยสกรูและน็อตและการขับขี่ในระยะยาวจะทำให้สกรูเสียโฉมซึ่งจะก่อให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัยที่สำคัญ
เกี่ยวกับปัญหาของการเพิ่มวงแหวนศูนย์ล้อเจ้าของรถยนต์หลายคนคิดว่ามันไม่ปลอดภัยที่จะเพิ่มวงแหวนกลางหลังจากปรับเปลี่ยนล้อและคิดว่าขนาดรูตรงกลางสามารถเหมือนกับขนาดหัวเพลาดั้งเดิมเท่านั้น อันที่จริงนี่เป็นความเข้าใจที่ผิด การเพิ่มวงแหวนกลางก็เหมือนกับการเพิ่มปะเก็นลงในล้อ ตราบใดที่ขนาดและขนาดมีความเหมาะสมและคุณภาพของตัวลดหรือปะเก็นก็ดีจะไม่มีผลกระทบต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ตัวอย่างเช่นหากรถเดิมคือ 67.1 มม. และล้อที่ดัดแปลงคือ 73.1 มม. คุณต้องเพิ่มตัวลดจาก 73.1 มม. เป็น 67.1 มม. หากมีการใช้ขนาดที่ไม่ถูกต้องตัวลดจะไม่ถูกติดตั้งหรือตัวรถจะสั่นคลอนในระหว่างการขับขี่ความเร็วสูง
เนื่องจากข้อกำหนดของหลุมกลางของรถยนต์ของแบรนด์และรุ่นที่แตกต่างกันนั้นแตกต่างกัน แต่ล้อบางตัวเป็นสากล พิจารณาปัจจัยต่าง ๆ เช่นต้นทุนการผลิตวงแหวนศูนย์กลางศูนย์กลาง ผู้ผลิตจะไม่ออกแบบล้อสำหรับรถแต่ละคันแยกต่างหากเนื่องจากขนาดรูตรงกลางที่แตกต่างกัน ดังนั้นหลุมศูนย์ล้อที่ผลิตโดย Ningbo Junwei Trading Co. , Ltd. ได้รับการออกแบบให้มีขนาดใหญ่ขึ้นจากนั้นติดตั้งวงแหวนกลางเพื่อให้ทุกรุ่นของล้อนี้สามารถใช้งานได้ในระดับสากล
